Examen parte 7 Oficial de 2ª de Mantenimiento (Prom. Interna) Castilla-La Mancha 2017

La máxima puntuación de este test son 10 puntos

Por cada pregunta fallada se le va restando 0.25 puntos a la nota final

Cada pregunta acertada equivale a 1 punto

Cada pregunta no contestada equivale a 0 puntos

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1 - A la extensión y compactación, por tongadas de materiales en zonas donde se pueda usar maquinaria pesada con el objetivo de crear una plataforma sobre la que se asiente el firme de la carretera se denomina:

a)		Terraplén.
b)		Desmonte.
c)		Relleno localizado.
d)		Refino de taludes.

2 - La coronación del terraplén sobre la que se apoya el firme, tendrá un espesor mínimo de:

a)		20 cm.
b)		50 cm.
c)		40 cm.
d)		30 cm.

3 - Ordena de mayor a menor grosor los siguientes tipos de materiales:

a)		Grava, arenas, arcillas y limos.
b)		Grava, arenas, limos y arcillas.
c)		Limos, arenas, arcillas y gravas.
d)		Limos, arcillas, gravas y arenas.

4 - En las obras de carreteras, las excavaciones se clasifican en:

a)		Excavación en roca, excavación en terreno de tránsito y excavación en tierra.
b)		Excavación clasificada y no clasificada.
c)		Excavación en terreno duro y excavación en terreno blando.
d)		Excavación con explosivos y excavación con maquinaria.

5 - El espesor de extendido de una capa de mezcla bituminosa en caliente, durante su puesta en obra en una obra de carreteras, se debe comprobar con un:

a)		Un flexómetro.
b)		Un escalímetro.
c)		Un punzón graduado.
d)		Un calibre.

6 - Las señales verticales que tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía la proximidad y naturaleza de un peligro difícil de ser percibido a tiempo, con objeto de que se cumplan las normas de comportamiento se denominan:

a)		Señales de alerta.
b)		Señales de prohibición.
c)		Señales de peligro.
d)		Señales de obligación.

7 - Las categorías de las explanadas de un firme de carreteras (E1, E2, E3), viene determinada entre otros factores por:

a)		Módulo de pesaje.
b)		Módulo de comprensión.
c)		Módulo de explanación en el segundo ciclo de carga.
d)		Módulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga.

8 - Según la Norma 6.1-IC “Secciones de firme”, se define la capa de rodadura como:

a)		Capa del firme situada debajo del pavimento cuya misión es eminentemente estructural.
b)		Parte de la carretera destinada a ta circulación de vehículos ligeros.
c)		Parte de la explanación situada inmediatamente sobre el terreno original.
d)		Capa superior o única de un pavimento.

9 - El orden, de mayor a menor prioridad, de los distintos tipos de señales de circulación, es:

a)		Señales y órdenes de los agentes de circulación, señales verticales de circulación, semáforos, marcas viales.
b)		Señales y órdenes de los agentes de circulación, marcas viales, señales verticales de circulación, semáforos.
c)		Señales y órdenes de los agentes de circulación, semáforos, marcas viales, señales verticales de circulación.
d)		Señales y órdenes de los agentes de circulación, semáforos, señales verticales de circulación, marcas viales.

10 - La consistencia de un hormigón con un asiento en el cono de Abrams de 8 centímetros se denomina:

a)		Seca.
b)		Plástica.
c)		Blanda.
d)		Fluida.

Preguntas acertadas:
Preguntas falladas:
Preguntas no contestadas:
NOTA: