Examen parte 4 Peón Especialista (Discapacidad) Castilla-La Mancha 2019

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1 - Los riegos de adherencia se aplican:
Sobre la superficie de la capa de rodadura, para mejorar el coeficiente de rozamiento entre el firme y el neumático.
Entre una capa granular de zahorras y otra de aglomerado hidráulico o asfáltico.
Sobre el neumático de los vehículos, para mejorar su agarre a la banda de rodadura.
Sobre una capa tratada con ligantes hidrocarbonados o conglomerantes hidráulicos, previa a la colocación sobre ésta de una capa bituminosa.
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2 - La dosificación mínima de cemento para un hormigón de limpieza según la Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08 es:
50 kg/m³.
150 kg/m³.
250 kg/m³.
350 kg/m³.
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3 - ¿Para qué sirve el ensayo Proctor Modificado?
Proporciona la densidad de un terraplén ejecutado y su medida se realiza con un densímetro.
Proporciona una referencia de los valores de densidad y humedad óptimos de un material para su correcta compactación.
Proporciona la compacidad global de un desmonte.
Proporciona la proctoriedad de un material tras su compactación.
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4 - Según el Real Decreto 345/2011, sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias, se define como "Tramo de concentración de accidentes" (TCA):
El tramo de carretera de longitud no superior a 5 km, que lleve en explotación más de 3 años, en el que las estadísticas de accidentes registrados indican que el nivel de riesgo de accidente es significativamente superior a los tramos semejantes.
El tramo de carretera de longitud no superior a 3 km, que lleve en explotación más de 5 años, en el que las estadísticas de accidentes registrados indican que el nivel de riesgo de accidente es significativamente superior a los tramos semejantes.
El tramo de carretera de longitud no superior a 3 km, que lleve en explotación más de 3 años, en el que las estadísticas de accidentes registrados indican que el nivel de riesgo de accidente es significativamente superior a los tramos semejantes.
El tramo de carretera de longitud no superior a 5 km, que lleve en explotación más de 5 años, en el que las estadísticas de accidentes registrados indican que el nivel de riesgo de accidente es significativamente superior a los tramos semejantes.
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5 - ¿Cuáles de las siguientes marcas viales deberán, en general, ser reflectantes?
Las blancas.
Las azules.
Las blancas y azules.
Las tipo 0.
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6 - ¿En qué consiste el sangrado de una marca vial?
La separación de los dos componentes de una pintura de termoplástica por su aplicación a baja temperatura.
La decoloración de la marca vial al aplicarse sobre una superficie bituminosa.
La pérdida de las microesferas por falta de adherencia o sobredosificación.
La falta de consistencia de una pintura de base acuosa que origina su derrame.
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7 - Según la Norma 8.1-IC, señalización vertical, como se denomina un cartel de forma rectangular en el que figura la población y la distancia en km a la que esta se encuentra:
Cartel flecha.
Cartel de población.
Cartel de confirmación.
Cartel de localización.
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8 - Según el manual de ejemplos de señalización de obras fijas, en el caso de que exista una obra exterior a la plataforma, a aproximadamente 1 metro de la arista exterior de la berma, en una carretera de calzada única de doble sentido de circulación, se dispondrá como mínimo la siguiente señalización:
Una señal de obras unos 350 metros antes de la zona afectada por obras y balizar la zona de obras con conos, o elemento alternativo, con las correspondientes transiciones.
Una señal de obras unos 150 metros antes de la zona afectada por obras y balizar la zona de obras con conos, o elemento alternativo, con las correspondientes transiciones.
Una señal de obras a la altura de la zona de obras y si se mantiene por la noche las obras balizas luminosas.
En todos los casos de obras exteriores a la plataforma, no es necesaria su señalización.
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9 - Indicar entre las siguientes señales, cuál no es de contenido fijo:
Las señales de advertencia de peligro.
Las señales de confirmación.
Las señales de reglamentación.
Las señales de servicio.
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10 - ¿Cuál de los siguientes betunes no está contemplado en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de Carreteras y Puentes (PG-3)?
50/70.
70/100.
35/50.
5/10.
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11 - Las microesferas de vidrio es un material usado en la señalización vial para mejorar:
La durabilidad de la pintura.
La adherencia de la calzada.
La visibilidad nocturna.
El deslizamiento de la calzada.
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12 - Se definen como emulsiones bituminosas, según el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de Carreteras y Puentes (PG-3):
Las dispersiones de pequeñas partículas de un ligante hidrocarbonado y eventualmente un polímero, en una solución de agua y un agente emulsionante.
Las dispersiones de pequeñas partículas de un ligante hidrocarbonado y eventualmente un polímero, en hormigón.
Las dispersiones de pequeñas partículas de un ligante hidrocarbonado y eventualmente un polímero, en cemento.
Las dispersiones de pequeñas partículas de un ligante hidrocarbonado y eventualmente un polímero, en cal.
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