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1 - En la fase de remate (mop-up), ¿qué acción es la más propia de esta tarea?

Extinguir puntos fríos, asegurar perímetro y eliminar combustibles que puedan reactivar el borde

Extinguir puntos calientes, asegurar interior y eliminar combustibles que puedan reactivar el borde

Extinguir puntos calientes, asegurar perímetro y eliminar combustibles que puedan reactivar el borde

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2 - En una quema de ensanche, ¿qué criterio de ejecución reduce más el riesgo de escape?

Encender con líneas largas y continuas para generar rápidamente una columna dominante que “absorba” el frente

Encender desde la línea de control hacia el interior, con igniciones progresivas y controladas según viento y pendiente

Encender siempre desde la cabeza hacia atrás para que el fuego técnico avance con mayor velocidad y cierre antes

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3 - En el despliegue de una autobomba en interfaz urbano-forestal, ¿qué práctica es la más segura?

Colocar el vehículo orientado a la salida, con ruta de escape clara y sin quedar bloqueado por otros medios

Colocar el vehículo orientado a la salida, con ruta de escape clara y quedando bloqueado por otros medios

Colocar el vehículo orientado a la entrada, con ruta de escape clara y sin quedar bloqueado por otros medios

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4 - En un ataque directo, ¿qué práctica reduce más el riesgo de quedar rebasado?

Entrar por la cabeza y asegurar después la cola con remate rápido

Avanzar por el centro del perímetro para cerrar ambos flancos a la vez

Anclar en un punto seguro y progresar por el flanco hacia la cabeza consolidando línea

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5 - En la construcción de una línea de defensa, ¿qué requisito define una línea “hasta mineral” eficaz?

Eliminar todo combustible hasta suelo mineral continuo, sin puentes de combustible sobre la línea

Reducir la carga fina superficial manteniendo hojarasca compactada para evitar erosión posterior

Abrir una franja amplia con vegetación baja, dejando raíces y mantillo para conservar humedad

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6 - En liquidación y vigilancia, ¿qué criterio indica mejor perímetro asegurado?

Perímetro negro continuo, aunque haya tocones humeantes junto a la línea

Sin calor cerca del borde, sin humo persistente y con vigilancia activa establecida

Menos columna y menos viento, aunque queden raíces calientes sin tratar en el borde

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7 - En interfaz urbano-forestal, ¿qué posicionamiento de autobomba es más seguro?

Colocarla en fondo de saco para facilitar giro, aunque la salida se estreche

Situarla junto a vegetación para acortar tendidos, aunque reciba radiación

Orientarla a la salida, con escape claro y sin quedar bloqueada por otros medios

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8 - En el despliegue de una autobomba en interfaz urbano-forestal, ¿qué práctica es más segura?

Aparcar en fondo de saco para facilitar el giro y mantener la bomba protegida del viento dominante

Colocar el vehículo orientado a la salida, con ruta de escape clara y sin quedar bloqueado por otros medios

Situar el vehículo lo más cerca posible de la vegetación para acortar tendidos y reducir pérdidas de carga