Se recibe aviso en la Central del SPEIS a las 14:34 horas, informando de un accidente de tráfico en la A-44 sentido Jaén Madrid. Aproximadamente a la altura del Km 140, unos tres km antes de la salida de Alhendín.
La información que se recibe es confusa, respecto a los vehículos involucrados y posibles personas afectadas.
Se consigue ratificar una llamada, confirmando que hay dos vehículos y un camión implicados. También se confirma la existencia de varias personas atrapadas en distintos vehículos, desconociendo la gravedad de los mismos. Todos los vehículos implicados se encuentran en la vía.
Nos informa el requirente que no hay en el lugar ni sanitarios, ni Guardia Civil, solicitándonos ayuda inmediata. Se determina activar la salida.
1 - Atendiendo a la información respecto a la ubicación del siniestro, decida que Parque por ámbito geográfico de actuación daría cobertura al mismo en principio.
Parque Sur
Parque Norte.
Los dos.
2 - Según la información que dispone, decida que tren de salida atendiendo al Procedimiento de Trenes de salida y Niveles de Protección del Servicio, de los que a continuación se relacionan:
FSV-3, BUL-7, BUL-5.
FSV-3, BUL-7, BUL-5, UPC-1.
FSV- 4, BUL-6, BUL-4.
3 - Durante el trayecto hacia el siniestro, le informa Central que a través de un nuevo requirente hay más datos sobre el siniestro. Al parecer, el camión implicado se trata de una cisterna que transporta MMPP. Este, se encuentra parcialmente volcado sobre la mediana, sin saber exactamente el producto que transporta ni los daños. Decida de los siguientes, que tren de salida activaría en base a esta información.
4 - Una vez en el lugar del siniestro, una acción fundamental es la toma de decisiones. Para ello, existen diferentes modelos. De los siguientes, marque el que NO es adecuado.
IEDO.
GOMI.
RETO.
5 - Atendiendo al Procedimiento Operativo de actuación conjunta en los accidentes de tráfico en Andalucía, son funciones genéricas de los servicios de Bomberos:
Rescate de personas atrapadas, control de riesgos y certificación de fallecidos.
Rescate de personas atrapadas, control de riesgos y asistencia inicial a las víctimas hasta la llegada de los servicios sanitarios y colaboración en la retirada de obstáculos.
Rescate de personas atrapadas, control de riesgos, asistencia inicial a las víctimas hasta la llegada de los servicios sanitarios y contacto con la autoridad judicial y funeraria en su caso.
6 - Atendiendo al Procedimiento Operativo de actuación conjunta en los accidentes de tráfico en Andalucía, ¿cómo se denomina el Centro Operativo Complejo de la Guardia Civil?
C.O.C
COTA.
C.O.C.E
7 - Teniendo en cuenta los datos del siniestro de los que disponemos, nos encontramos ante un accidente atendiendo a personas y vehículos, que tendría una clasificación de:
Grado 2.
Grado 3.
Grado 4.
8 - Según el Procedimiento Operativo de actuación conjunta en los accidentes de tráfico en Andalucía. A nuestra llegada encontramos un corte total de la vía en los dos carriles de circulación, no estando Guardia Civil aún en el lugar. ¿Donde ordenará ubicar los vehículos de intervención?
Inmediatamente detrás de los vehículos siniestrados con las señales luminosas activas.
En el arcén derecho, con las señales luminosas activas entre 10/15 metros retirados de los vehículos accidentados.
En el arcén izquierdo, con las señales luminosas activas entre 10/15 metros retirados de los vehículos accidentados.
9 - Según el Procedimiento Operativo de actuación conjunta en los accidentes de tráfico en Andalucía. La ubicación de los vehículos de emergencias que intervengan en un tráfico, quedará determinada por:
El mando de bomberos responsable de la unidad.
El Mando responsable de la intervención.
Los agentes de tráfico.
10 - Una vez en el lugar de la intervención y dado la magnitud del siniestro, previa delimitación de áreas de intervención adecuadas al riesgo, decidimos establecer un PMA. ¿Dónde lo ubicaremos?
En la zona templada, lindando con la zona caliente.
En la zona templada, lindando con la fría.
En la zona fría, lindando con la templada.
11 - La sistemática de actuación correcta en una intervención de accidente de tráfico sería:
1.Aproximación y emplazamiento 2. Reconocimiento, control y estabilización 3. Acceso (abordaje) 4. Plan de excarcelación. 5. Extracción de víctima. 6. Cuidados de emergencia 7. Reconocimiento perimetral, recogida de material 8. Regreso y Debriefing en el parque.
1.Aproximación y emplazamiento 2. Reconocimiento, control y estabilización 3. Acceso (abordaje) 4. Cuidados de emergencia. 5. Plan de excarcelación. 6. Extracción de víctima 7. Reconocimiento perimetral, recogida de material 8. Regreso y Debriefing en el parque.
Es indistinto la secuencia de trabajo, lo importante es sacar a la victima lo más rápido posible.
12 - Según el Procedimiento de actuaciones de tráfico del SPEIS de Granada, ¿qué efectivo de la dotación tiene asignado entre otras funciones la atención directa a la victima?
Bravo-3.
Chalie-3.
Sur/Norte-2.
13 - Según el Procedimiento de actuaciones de tráfico del SPEIS de Granada, ¿qué miembros de efectivos desplazados están encargados del acopio de material en el siniestro?
Chalie-1 y bravo-6.
Charlie -1-3.
Charlie- 1 y bravo 3.
14 - Situación que requiere la utilización del espacio disponible para realizar la extracción inmediata de la víctima. Está indicado, siempre que no sea posible realizar una maniobra planificada, ya sea por la situación crítica de la víctima (parada cardiorespiratoria, imposibilidad de control de vía aérea, shock e inestabilidad hemodinámica,...) o por la existencia de algún riesgo en el escenario (riesgo de explosión, incendio del vehículo, materia tóxica…).
Plan seguro.
Plan rápido.
Plan de emergencia.
15 - Junto con el bombero asignado para atender a una víctima, decido realizar una valoración inicial del paciente mediante la secuencia denominada A, B, C, D, E. Para ello, debo saber que la letra D equivale a:
Exploración neurológica básica.
Valoración ventilación.
Exposición del paciente en búsqueda de otra lesiones.
16 - Uno de los miembros de un binomio de trabajo, me informa de que una de las victimas sufre una hemorragia, con salida de sangre rojo granate, casi sin fuerza pero de forma continuada. Podemos decir que se trata de una:
Hemorragia capilar.
Hemorragia venosa.
Hemorragia arterial.
17 - Para la excarcelación de una de las víctimas de un turismo, se decide realizar la maniobra conocida como “la vela”. Para ello deberemos realizar entre otras acciones:
Desmontar el cristal delantero y cortar el pilar A y el pilar C.
Realizar dos cortes en paralelo para debilitar el larguero inferior, uno a cada lado de la base del pilar B.
Quitar el portón trasero, cortar los dos montantes traseros y desplazar techo.
18 - Para la realización de una de las tareas, el mando delega en un subordinado dicha acción. Debe saber qué:
Delega la autoridad para la acción y la responsabilidad.
Delega la responsabilidad.
La responsabilidad no se delega.
19 - Según el Procedimiento Operativo de actuación conjunta en los accidentes de tráfico en Andalucía. Existe interacción entre los diferentes servicios que pudieran intervenir en un tráfico realizando algún tipo de maniobra conjunta. Usted deberá saber qué:
Cada mando o responsable de cada equipo vaya correctamente identificado.
El mando puede dar órdenes a miembros de los diferentes servicios actuantes.
La interacción en este tipo de intervenciones está muy acotada.
20 - El vehículo pesado que transporta MMPP, se encuentra volcado en la vía sin que se haya producido derrame o fuga de contenido. Atendiendo a las directrices de Protección Civil en materia de accidentes de tráfico con MMPP, determinaríamos que se trata de un incidente de:
Tipo-1
Tipo-2
Tipo-3
21 - Como medida preventiva y con carácter general, cuando se desconozca el tipo de producto que transporta y los números de peligro, el radio establecido para la zona caliente será de:
100 metros.
75 metros.
50 metros.
22 - Dada la posición en que se encuentra la cisterna no se visualizaba las placas identificativas del producto con materia peligrosa que transporta. Posteriormente se consiguen ver, cuyo número de identificación de peligro es 268, con una leve fuga de producto. ¿Qué nivel de protección deberá emplear el equipo de intervención?
Nivel-1.
Nivel-2.
Nivel-3
23 - Se trata de un gas licuado muy tóxico (fosgeno). Para las intervenciones del control de fuga, descontaminación y una vez delimitadas las zonas de intervención, necesitaremos un número mínimo de binomios de trabajo. Siendo la opción más correcta:
Dos binomios.
Tres binomios.
Cuatro binomios.
24 - El equipo SOS, que nivel de protección deberá utilizar en esta intervención?
Nivel-1.
El mismo nivel que el equipo de intervención.
Nivel-2.
25 - Como medidas preventivas/ correctoras, realizaremos las siguientes acciones. Marque la que NO es correcta:
Nos mantendremos desde el lado desde el que sopla el viento.
Reduciremos la nube de gas con agua pulverizada.
Reduciremos la nube de gas con agua pulverizada y aplicaremos agua al producto en su fase líquida
SUPUESTO PRÁCTICO Nº 2:
Siendo usted Jefe de Guardia del SPEIS de Granada y durante su turno, se recibe en la Central de comunicaciones un aviso de incendio en vivienda a las 01:45 horas.
Se está produciendo en un edificio de viviendas de siete plantas, situado en la Calle Acera de Canasteros del Municipio de Granada. Afecta en principio, a una vivienda del cuarto piso.
Se informa que es posible que exista una persona en el interior de la vivienda y hay humo en la caja de escaleras protegida del edificio.
Se informa también, que existen personas en los balcones de los pisos superiores.
Varias dotaciones se dirigen al lugar.
26 - Como Jefe de Guardia, en el SPEIS de Granada, se interpreta: