En el Km 5 de la carretera provincial SE-6300 de la Red de Carreteras de Andalucía, se produce un accidente en un camión cisterna de combustible.
Según la información que llega al Centro de Comunicaciones Operativas del Consorcio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Provincia de Sevilla, el vehículo está ardiendo.
Dicha emergencia es tratada como un tipo de activación de grado 3.
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1 - (Reserva) En la Respuesta ante Emergencias del Consorcio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la provincia de Sevilla, ¿Quién ratificará siempre un Tipo de Activación de Grado 3?
El Oficial Jefe Operativo.
El Adjunto Operativo
El Mando de Guardia
El Jefe Técnico Operativo
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2 - (Reserva) A fin de tener en cuenta qué parques se activarán en primer lugar, ¿En qué área Operativa del Sistema del Consorcio se está produciendo el siniestro?
Área Centro - A-66
Área Alto Guadalquivir-Sierra Morena
Área Bajo Guadalquivir
Área Campiña-Sierra Sur
SUPUESTO PRÁCTICO N.º 2
Incendio de un vehículo turismo estacionado en un aparcamiento cubierto, en cota 0, sin vehículos estacionados cerca del afectado, en un centro de tratamiento de residuos ubicado en la carretera SE-3206, pasado el cruce con la SE-3300 dirección sur, según la red de carreteras de Andalucía, en el término municipal de Coria del rio.
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3 - (Reserva) La Norma Técnica de Funcionamiento de Activación del Sistema del Consorcio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la provincia de Sevilla, indica que el programa SIGRID, en la propuesta de activación de recursos más cercanos:
El programa SIGRID no realiza esa propuesta, siendo exclusivamente el/la operador/a del CECOP, junto con el/la mando de guardia si fuese necesario, los que propongan que recursos activar.
El programa SIGRID realiza la propuesta de activación de recursos establecida por el cálculo de ruta, independientemente de que sea una localización urbana o rural.
El programa SIGRID realiza la propuesta de activación de recursos establecida por la cercanía al lugar en línea recta de los parques territoriales, independientemente de que sea una localización urbana o rural.
Si la localización es urbana, los parques a activar vienen establecidos por el cálculo de ruta, cuando la localización es rural la activación vendrá dada por la cercanía al lugar en línea recta de los parques territoriales.
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4 - (Reserva) La norma europea EN 137, que regula el equipo de respiración autónomo de circuito abierto de aire comprimido que se va a utilizar, especifica:
Los requisitos mínimos de funcionamiento para los equipos de respiración autónomos de circuito abierto de aire comprimido con máscara completa utilizados como equipos de protección respiratoria, incluyendo los equipos de evacuación y los de buceo.
Los requisitos mínimos de funcionamiento para los equipos de respiración autónomos de circuito abierto de aire comprimido con máscara completa utilizados como equipos de protección respiratoria, exceptuando los equipos de evacuación y los de buceo.
Los requisitos mínimos de funcionamiento para los equipos de respiración autónomos de circuito abierto de aire comprimido con máscara completa utilizados como equipos de protección respiratoria y los equipos de evacuación, exceptuando los de buceo.
Los requisitos mínimos de funcionamiento para las mascarillas y filtros (EPI).
SUPUESTO PRÁCTICO N.º 3
A las 03:45 de la madrugada, una cisterna que transportaba 25 toneladas de amoniaco anhidro sufre un accidente en una carretera interurbana debido a la densa niebla y el exceso de velocidad.
El vehículo se sale de la vía y vuelca en una zanja a 300 metros de una pequeña población rural. A consecuencia del impacto, se produce una fuga de amoniaco en forma de gas.
Minutos después, los residentes cercanos comienzan a experimentar síntomas como irritación ocular, dificultad para respirar y mareos.
La primera unidad de bomberos en llegar al lugar reporta un fuerte olor a amoniaco y observa una nube blanca desplazándose con el viento en dirección a las casas.
En el momento del accidente la temperatura es de 25º C.
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5 - (Reserva) En la zona de la fuga del amoniaco anhidro en fase gas
El amoniaco se mezcla con la humedad del aire formando una nube de hidróxido de amonio más pesada que el aire.
El amoniaco anhidro es siempre líquido.
El amoniaco no reacciona con la humedad.
El amoniaco genera partículas sólidas con la humedad.
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6 - (Reserva) Sobre la dispersión de la nube tóxica podemos decir que con carácter general, a medida que la estabilidad atmosférica es mayor
La nube de gas tardará menos en dispersarse y diluirse en el ambiente, esto es más habitual por el día.
La nube de gas tardará más en dispersarse y diluirse en el ambiente, esto es más habitual por la noche.
La nube de gas tardará menos en dispersarse y diluirse en el ambiente
La nube de gas tardará lo mismo en dispersarse y diluirse en el ambiente, ya que la estabilidad atmosférica es siempre igual tanto por el día como por la noche.
SUPUESTO PRÁCTICO N.º 4
Son las 11:00 hs y un parque del Consorcio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Provincia de Sevilla, ubicado en el polígono Las Vegas (km 80 de la A-92 en sentido Sevilla), recibe una llamada del centro operativo.
Se informa al jefe de dotación que el 112 ha comunicado un aviso sobre un accidente de tráfico en la carretera que conecta los términos municipales de Martín de la Jara y Los Corrales, sin embargo, no se dispone de más información, ya que se trata de una zona con escasa cobertura, y tras el aviso, el móvil del alertante perdió la señal.
En el momento del aviso, la dotación se encuentra prestando servicio en su término municipal, realizando una revisión de hidrantes en las inmediaciones del Hospital Universitario de la Merced, en el municipio de Osuna.
Responda las siguientes preguntas en base al aviso:
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7 - (Reserva) Según la Guía Táctica de Actuación en Accidentes de Tráfico del Consorcio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Provincia de Sevilla,GTA/CPEIS, en su apartado IV , Sistemática de Intervención, punto 1.º Pautas iniciales, subapartado c) Instrucciones iniciales ¿cuál de las siguientes acciones no se contempla expresamente en dicho apartado?
Estabilización primaria del vehículo
Estabilización secundaria del vehículo
Colocación del EPI adecuado a las necesidades de la intervención
Control de riesgos
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8 - (Reserva) ¿En cuánto tiempo, según la Guía Táctica de Actuación en Accidentes de Tráfico del Consorcio de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamento de la Provincia de Sevilla, GTA/CPEIS, debe remitirse el informe “flash” al CECOP tras la llegada al lugar del siniestro?