Parte 12 - Cuestionarios tipo test - Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo

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1 - Según el artículo 92.1 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, ¿cuál de las siguientes formulaciones describe correctamente el hecho imponible del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica?
La titularidad de vehículos de tracción mecánica, destinados a circular por vías privadas, cualquiera que sea su clase y categoría.
La circulación de vehículos de tracción mecánica por las vías públicas, cualquiera que sea su clase y categoría.
La titularidad de vehículos de tracción mecánica, aptos para circular por las vías públicas, cualquiera que sea su clase y categoría.
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2 - Según el Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, artículo 92.2, ¿cuándo se considera un vehículo apto para la circulación a efectos del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica?
Cuando ha sido matriculado en los registros públicos correspondientes y no ha causado baja en éstos, considerándose también aptos los vehículos con permisos temporales y matrícula turística
Cuando ha sido matriculado en los registros públicos correspondientes, aunque haya causado baja en éstos, excluyéndose los vehículos con permisos temporales y matrícula turística
Cuando no ha sido matriculado en los registros públicos correspondientes, pero no ha causado baja en éstos, considerándose únicamente aptos los vehículos con matrícula ordinaria
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3 - Según el artículo 92.3.a del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, ¿cuál de las siguientes situaciones describe correctamente un supuesto de no sujeción al impuesto sobre vehículos de tracción mecánica?
Los vehículos que, habiendo sido dados de baja en los Registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular habitualmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras de cualquier naturaleza.
Los vehículos que, habiendo sido dados de baja en los Registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras de cualquier naturaleza.
Los vehículos que, habiendo sido dados de baja en los Registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras limitadas a los de esta naturaleza.
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4 - Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. Según el Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, artículo 92.3.b), ¿cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente un supuesto no sujeto al impuesto?
Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos.
Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga máxima autorizada no sea superior a 750 kilogramos.
Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil sea superior a 750 kilogramos.
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5 - Según el artículo 93.1.a del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, estarán exentos del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica ______________ adscritos a la defensa nacional o a la seguridad ciudadana.
Los vehículos oficiales del Estado, comunidades autónomas y entidades locales
Los vehículos oficiales del Estado y de las comunidades autónomas, con independencia de su adscripción
Cualquier vehículo perteneciente a las entidades locales, con independencia de su destino
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6 - Conforme al artículo 93.1.b del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, los vehículos de representaciones diplomáticas y oficinas consulares estarán exentos del impuesto siempre que, entre otros requisitos, estén externamente identificados y ______________.
dispongan de autorización expresa del Ministerio de Asuntos Exteriores
se cumpla la condición de reciprocidad en su extensión y grado
sean utilizados exclusivamente para actos oficiales del Estado español
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7 - De acuerdo con el artículo 93.1.e del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, estarán exentos del impuesto los vehículos matriculados a nombre de minusválidos para su uso exclusivo, aplicándose la exención ______________.
únicamente mientras el vehículo sea conducido por la persona con discapacidad titular de la matrícula
solo durante los primeros cinco años desde la matriculación del vehículo a nombre del minusválido
en tanto se mantengan dichas circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como a los destinados a su transporte
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8 - Según el artículo 94 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, son sujetos pasivos del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica ______________.
Exclusivamente las personas físicas a cuyo nombre conste el vehículo en el permiso de circulación
Las personas físicas o jurídicas que utilicen habitualmente el vehículo, con independencia de a nombre de quién conste en el permiso de circulación
Las personas físicas o jurídicas y las entidades del artículo 35.4 de la Ley 58/2003, a cuyo nombre conste el vehículo en el permiso de circulación
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9 - Según el Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, artículo 95.6.a, ¿qué bonificación máxima pueden establecer las ordenanzas fiscales sobre la cuota del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica en función de la clase de carburante y su incidencia ambiental?
Una bonificación de hasta el 50 por ciento sobre la cuota del impuesto, incrementada o no por la aplicación del coeficiente
Una bonificación de hasta el 75 por ciento sobre la cuota del impuesto, sin poder aplicarse sobre la cuota incrementada por el coeficiente
Una bonificación de hasta el 75 por ciento sobre la cuota del impuesto, incrementada o no por la aplicación del coeficiente
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10 - Según el artículo 95.6.b) del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, las ordenanzas fiscales podrán regular sobre la cuota del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica una bonificación de hasta el 75 por ciento...
...en función de las características de los motores de los vehículos y su incidencia en el medio ambiente
...en función del domicilio fiscal del titular y del uso habitual del vehículo
...en función de la antigüedad de los vehículos y su valor de mercado