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1 - En una instalación de mangueras, una “llave de paso” en salida permite:

Abrir o cerrar el suministro a una línea

Medir el caudal con lectura directa

Aumentar el vacío para mejorar la aspiración

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2 - En conducción todoterreno, reducir presión de neumáticos busca:

Aumentar la altura libre al suelo del chasis

Mejorar huella y tracción en terreno blando

Incrementar la presión de impulsión disponible

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3 - Según UNE-EN 1846, la categoría de capacidad todoterreno se identifica con:

1, 2 o 3

A, B o C

I, II o III

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4 - En espuma, el “drenaje” describe:

La pérdida de presión por rozamiento en manguera

La separación de agua que escurre de la espuma

La entrada de aire por el colador de aspiración

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5 - En un vehículo autobomba, la “bomba centrífuga” se caracteriza principalmente por:

Dar caudal continuo con presión moderada

Dar caudal pulsante a alta presión

Dar caudal nulo con presión máxima

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6 - En una autobomba, la “bomba de trasiego” se destina principalmente a:

Proyectar agua a gran distancia con monitor

Generar vacío para el cebado en aspiración

Transferir líquidos entre depósitos o unidades

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7 - En abastecimiento, una “línea de impulsión” es la que:

Va desde la bomba hacia las líneas/monitores

Conecta el colador con la toma de aspiración

Une el depósito de espuma con el proporcionador

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8 - En un vehículo forestal, el “ataque directo” consiste en:

Abrir una faja sin combustible con herramienta manual

Trabajar desde un anclaje alejado del frente

Actuar sobre el borde del incendio y su perímetro

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9 - En el panel de bomba, una “válvula de descarga” se usa para:

Aumentar el porcentaje de espumógeno en línea

Elevar la presión de impulsión sin variar el caudal

Vaciar una línea o aliviar agua al exterior/retorno

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10 - El “vacuómetro” en el panel de bomba se usa para controlar:

Depresión en aspiración

Presión en impulsión

Caudal instantáneo en lanza