Parte 5 - Tests Bomberos - Vehículos Contra Incendios

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Las respuestas de la IA pueden contener errores.
1 - En espuma, una “baja expansión” corresponde aproximadamente a:
Más de 200:1
Entre 20:1 y 200:1
Hasta alrededor de 20:1
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2 - En el panel de bomba, una “salida de impulsión” es:
La toma de aspiración al depósito
Una conexión para enviar agua a las líneas
El retorno de agua al radiador
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3 - En un vehículo, el “ángulo de ataque” limita:
El contacto del frontal al subir un obstáculo
La presión máxima de impulsión en alta
La altura máxima de aspiración desde cauce
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4 - En una autoescala, la “carga útil” de la cesta se refiere a:
El peso del vehículo en vacío
El peso máximo admisible en la cesta
El volumen máximo del depósito de agua
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5 - En una autobomba, el “enfriador de bomba” (pump cooler) se usa para:
Aumentar el vacío en aspiración prolongada
Elevar el porcentaje de espumógeno en línea
Evitar sobrecalentamiento con caudal bajo o nulo
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6 - En un AEA, el “limitador de momento de carga” (LMI) sirve para:
Aumentar la velocidad de extensión
Evitar maniobras que superen la estabilidad
Mejorar la presión de impulsión en ataque
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7 - En una autobomba, la “presión de trabajo” es la presión:
Máxima teórica del fabricante sin caudal
Mínima para que funcione el cebador
A la que se opera en intervención en la impulsión
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8 - En una bomba centrífuga, el “punto de mejor rendimiento” (BEP) es donde:
La presión es máxima con caudal nulo
La cavitación es más probable por baja NPSH
La eficiencia es mayor para un caudal determinado
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9 - En el panel de bomba, un “caudalímetro” sirve para:
Indicar la depresión en la aspiración
Medir el caudal que entrega la bomba
Regular el porcentaje de espumógeno en línea
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10 - En un sistema de espuma, una “lanza aspirante” se caracteriza por:
No mezclar aire para evitar expansión
Trabajar solo con agua sin proporcionador
Aspirar aire y producir espuma mecánica
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